Vijesti

E-skuter: loše za okoliš i zdravlje?

E-skuter: loše za okoliš i zdravlje?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

E-skuteri su štetniji za okoliš i nezdravu od bicikala

Teško da je bilo koja tema u prometnoj politici posljednjih tjedana grijala svijest ljudi više od pojave električnih skutera u njemačkim gradovima. Sada je Federalna agencija za okoliš dala kritičku izjavu o e-skuterima i također je postavila zdravstvena pitanja.

Prema Federalnoj agenciji za okoliš (UBA), e-skuteri, poznatiji i kao e-scooter ili e-kick skuteri, budući da su trenutno dostupni za najam u gradskim središtima, trenutno nemaju koristi za okoliš. Prvi brojevi, dakle, pokazuju da često zamjenjuju ekološki promet pješaka i bicikala. Također je loše za zdravlje.

Umjesto nedostataka za okoliš

E-skuteri odobreni su za cestovni promet u Njemačkoj od lipnja 2019. godine. Od tada se u mnogim većim gradovima može pronaći sve više najamnih vozila raznih pružatelja usluga. Pristalice i protivnici često se svađaju oko parkiranih pločnika, blokiranih biciklističkih staza ili pijanih vozača, ali i oko ekoloških problema. Federalna agencija za zaštitu okoliša sada je na svojoj web stranici sastavila početne informacije o tome kako se koriste skuteri i koliko su ekološki prihvatljivi.

Prema mišljenju stručnjaka, električni skuteri kao vozilo za iznajmljivanje u unutarnjim gradovima, u kojima je lokalna mreža javnog prijevoza dobro razvijena i kratke udaljenosti mogu se lako prekrižiti pješice ili biciklom, donose više nepogoda za okoliš - i prijete dodatnom pristupu kao dodatnom korisniku već nedovoljno razvijene infrastrukture i Da bi biciklizam bio manje atraktivan.

"Prema procjeni životnog ciklusa, e-skuteri su očito puno bolji od automobila. Ali u usporedbi s isprobanim biciklom, koji se može pokriti rutama jednako brzo, a prtljaga se može lakše prevoziti, e-skuteri su mnogo štetnija opcija za okoliš i stoga po mom mišljenju nisu dobra alternativa ”, kaže predsjednica UBA Maria Krautzberger.

Gotovo polovica korisnika hodala bi bez skutera

"E-skuteri su ekološki prihvatljivi samo ako zamijene vožnju automobilom ili motociklima i nema dodatnih putovanja motornim vozilima na gorivo", piše UBA. I: "Ako se e-skuter koristi umjesto vaših stopala ili bicikla, to je štetno za okoliš i zdravlje."

Za Njemačku još uvijek nema reprezentativnih studija za koje se rute e-skuteri trenutno koriste i mogu li zamijeniti automobile ili motocikle. Međutim, prve brojke o dometu uporabe u Berlinu ukazuju na to da su prijeđene udaljenosti e-skuterom u prosjeku dugačke oko dva kilometra i da su prekrivene u večernjim satima, a posebno vikendom.

Istraživanje s preko 4.000 korisnika iznajmljenih e-skutera u Parizu pokazalo je da bi gotovo polovica anketiranih pješačila bez skutera (47 posto), 29 posto koristilo bi javni prijevoz, a devet posto bi stiglo na odredište biciklom. Samo osam posto ispitanih zamijenilo je vožnju automobilom ili taksijem s posuđenim e-skuterom. Tri posto se ne bi pomakli bez e-skutera.

S gledišta zaštite okoliša bilo bi pozitivno kada bi e-skuter olakšao prijelaz s automobila na javni prijevoz i takozvani "zadnji kilometar" prekrili skuter. Ako e-skuter dovede do ljudi koji koriste ekološku mrežu od lokalnog javnog prijevoza, pješačkog i biciklističkog prometa i na taj način čine svoj vlastiti automobil suvišnim, to može dati mali doprinos preokretu u prometu. Do sada se čini da se ova vrsta korištenja odnosi samo na mali dio korisnika. „Iznajmljujuće tvrtke trebale bi postaviti e-skutere na periferiji umjesto u gradskim središtima. Ovdje može imati smisla brzo premostiti preveliku udaljenost do vlaka e-skuterom, a ne automobilom ", kaže Maria Krautzberger. (oglas)

Podaci o autoru i izvoru

Ovaj tekst odgovara zahtjevima medicinske literature, medicinskim smjernicama i trenutnim studijama te su ga pregledali medicinski liječnici.

nabubri:

  • Federalna agencija za okoliš: E-skuter trenutno ne doprinosi zaokretu prometa, (pristupljeno: 03.09.2019.), Federalna agencija za okoliš



Video: NIU E-skuteri na Novosadskom sajmu (Svibanj 2022).